4月13日，舟山500kV聯(lián)網(wǎng)輸變電工程（下稱(chēng)“舟聯(lián)工程”）正式入選二十屆第一批中國土木工程詹天佑獎名單，成為此次唯一獲獎的輸變電工程。至此，舟聯(lián)工程已連續獲得中國鋼結構金獎、國家水土保持示范工程、國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、詹天佑獎等系列工程類(lèi)獎項。
據介紹，中國土木工程詹天佑獎是我國土木工程建設領(lǐng)域科技創(chuàng )新的最高獎項，主要授予在科技創(chuàng )新（尤其是自主創(chuàng )新）和科技應用方面成績(jì)顯著(zhù)的優(yōu)秀土木工程建設項目。自1999年設立以來(lái)，僅有2項輸變電工程獲獎。
舟聯(lián)工程橫跨寧波、舟山兩地，新建2座500kV變電站、海纜17km、4個(gè)海上大跨越，總投資46.2億元，于2016年12月28日開(kāi)工，2019年10月15日全面竣工投產(chǎn)。
2016年，中天海纜成功研發(fā)出500kV交聯(lián)聚乙烯絕緣海底光電纜系統（含軟接頭和維修接頭），在全球率先一次性通過(guò)型式試驗和預鑒定試驗。幾年間，中天海纜在該項目?jì)苫鼐�(xiàn)路中先后中標最大標段，執行過(guò)程中精心組織策劃，以項目經(jīng)理制為基石，進(jìn)行周密有效的過(guò)程管控，圓滿(mǎn)完成兩回線(xiàn)路產(chǎn)品的交付。
東方電纜作為主要參加單位之一，為該項目?jì)苫剌旊娋�(xiàn)路工程提供了兩根500kV（含軟接頭）光電復合交聯(lián)海底電纜，共計36km。產(chǎn)品由東方電纜自主研發(fā)、設計、制造，其電力輸送能力為普通聯(lián)網(wǎng)工程的3到4倍，而且綠色環(huán)保，不會(huì )對海洋環(huán)境造成污染。
繼2018年成功交付首根500kV交流海底電纜后，同年10月，亨通高壓海纜再次為舟山500kV聯(lián)網(wǎng)北通道第二回輸電線(xiàn)路工程供貨，總長(cháng)17.4km。據生產(chǎn)部負責人介紹，該項目海纜突破了防蝕技術(shù)、聯(lián)合成纜鎧裝技術(shù)、軟接頭絕緣互融技術(shù)，能夠滿(mǎn)足大長(cháng)度、大截面、高電壓等級海纜的生產(chǎn)。
舟聯(lián)工程“牛”在哪
一是規模大。它是我國建設規模最大的跨海聯(lián)網(wǎng)工程，作為保障“海洋強國”國家戰略落地的重要能源支點(diǎn)，目前已累計輸送電量超過(guò)200億千瓦時(shí)，占舟山市用電總量近50%。
在2020年舟山全社會(huì )用電量爆發(fā)式增長(cháng)57.85%的情況下，它依然有力保障了舟山海洋新區和綠色石化基地用電需求。接下來(lái)，它還將為海上風(fēng)電等新能源集中送出、海上石油平臺等大型開(kāi)發(fā)平臺的能源供應提供堅強電力保障。
二是技術(shù)強。它也是我國技術(shù)難度最高的跨海聯(lián)網(wǎng)工程，構建了以超高壓海纜、特高塔、灘涂變電站為主體的具有完全自主知識產(chǎn)權、國際領(lǐng)先的超高壓海洋輸電技術(shù)體系，成果達到國際領(lǐng)先水平，代表了當代超高壓海洋輸電技術(shù)的世界最高水平。
具體來(lái)看，工程創(chuàng )造了多項“世界第一”和“國內首次”，解決多個(gè)“卡脖子”難題：
世界首次研制成功“500kV交聯(lián)聚乙烯海纜引領(lǐng)超高壓海纜”技術(shù)，打破國外超高壓海纜技術(shù)壟斷，形成了自主知識產(chǎn)權的海纜全鏈條體系，推進(jìn)我國海纜上下游產(chǎn)業(yè)鏈跨越式發(fā)展。
打造國內首艘萬(wàn)噸級高精度智能海纜敷設平臺，掌握海纜敷設自主核心技術(shù)，突破了大截面海纜敷設受制于國外的困局，成功完成多相海纜敷設。
建設380m世界第一輸電高塔，建立了國際領(lǐng)先的特大跨越施工技術(shù)體系，國內首次實(shí)現直升機超長(cháng)距不落水跨海展放鋼引繩，全面保證航道凈空和持續通航。
國內首次在超高壓變電站中全面應用樁網(wǎng)復合地基技術(shù)，有效解決了沿海吹填圍墾軟土力學(xué)性能差和傳統地基處理工藝造價(jià)高、工期長(cháng)的技術(shù)難題。
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